已经等一个月了中方还未审批通过日媒担心中国实施稀土制裁

  他们发现，中国企业对日的稀土出口审批，已经整整慢了一个月，这让很多人想起15年前那场让日本制造业几乎瘫痪的危机。

  当年的恐慌记忆正在被唤醒，日本为何再次如此紧张？这次的局面又会如何发展？

  《读卖新闻》这则报道在东京政商两界激起了强烈反应，许多人立刻联想到2010年那场“稀土危机”。

  现在的局势虽没当年激烈，但节奏和情境却有几分相似，尤其是那些技术门槛高的重稀土。

  在这个节点上，中国对日本企业提出的稀土出口申请迟迟未批，按常理不会耽误这么久。

  这种“慢”，在国际事务中本身就是一种表达，一种让人不得不认认真真地对待的“提醒”。

  尝试寻找替代方案，但无论是成本还是纯度，目前都没有能与中国供应链相比的选择。

  面对稀土这个老问题，日本其实早就在下功夫，动员了政府、企业、学界各方面资源。

  这些年日本确实取得了一些进展，比如把整体进口比例从当年的90%压到了60%。

  然而，这仅仅是自欺欺人的账面数字，真相是绝大多数矿石最后都要运往中国进行冶炼分离。

  在全球稀土冶炼分离产能中，中国一家就独占了92%，日本即便在整个世界挖到了矿。

  更致命的是，在制造电动汽车马达这一核心领域，必须用到的镝、铽等重稀土元素。

  日本对华依赖度至今仍接近惊人的100%，这种绝望感正在具体的产业链条上蔓延。

  铃木汽车因为关键零部件断供，当家车型Swift的生产线被迫按下了暂停键。

  更高端的领域则更经不起折腾，一架F-35隐身战机需要消耗约400公斤的稀土材料。

  这次试采预算砸进去了120亿日元，预计能捞上来的稀土却只有区区70公斤。

  更不要提那个让人绝望的物理难题，要在水下5500米作业，扬泥管道每一平方厘米都要承受550公斤的压力。

  在孤立无援中，东京习惯性地向华盛顿张望，然而大洋彼岸传来的回应却充满了一种令人心寒的“外交辞令”。

  这种沉默背后的算盘打得噼啪响，美国自己虽然也在叫嚷着重建供应链，但稀土进口量的90%依然来源于中国。

  日本外务省的官员私下里已经不只是抱怨，而是在恐惧，指望一个连自身稀土供应都还要看中国脸色的国家来支援我们，简直是笑话。

  为了规避“断供”风险，一部分原本叫嚣着要撤离的日本高端制造业，反而开始策划将生产线逆向转移到中国。

  很多人可能不知道，大家手里的智能手机、路上跑的电动汽车，不能离开一类叫做“稀土”的特殊金属。

  它们被称为“工业维生素”，其实每次能用到的不算多，但缺了它们，很多高科技产品根本造不出来。

  日本作为一个高科技产业发达的国家，从精密的机器人到节能的混合动力汽车，都严重依赖这些材料。

  特别是钕、镝、铽等稀土元素，是制造高性能永磁电机的关键，是新能源汽车、节能家电和精密仪器的“心脏”。

  但问题在于，全球的相关产业都有一个关键节点牢牢掌握在中国手中，咱们不仅是世界上最大的稀土储量国。

  更掌握了约98%的稀土精炼技术，这在某种程度上预示着，即使日本从绕了半天从另外的地方进口稀土矿石。

  手中的磁铁组件上，贴着带有二维码的溯源标签，这些材料来自中国矿山，经复杂的精炼加工，最终抵达位于静冈县的生产线。

  办公室内，日本企业高管则仍在讨论怎么样应对供应链波动，他们面前的报告中，既有加大研发投入寻找技术替代方案的长期规划。

  也有如何与现有供应链伙伴保持建设性对话的短期策略，稀土审批延迟事件，像一面镜子。

  它映照出全球化时代产业相互依存的复杂现实，提醒人们在技术快速地发展的今天，没有一点一个国家或企业能够完全不依靠外界。

  对日本人来说目前最重要的，恐怕是按住那个女人，让她停止对日本的自杀式发疯。

  未来的法则，可能不再是零和博弈，而是看谁能构建一个让别人“想离也离不开’的生态系统。

  对我们每个人而言，这或许就是身处这个大变局时代的最大底气。返回搜狐，查看更加多